1769 देखि, जब फ्रान्समा पहिलो वाफ-संचालित अटोमोबाइल बनाइएको थियो, अटोमोटिभ उद्योग दुई शताब्दी भन्दा बढीको लागि विकसित भएको छ। समाजको प्रगति र टेक्नोलोजीको प्रगतिको रूपमा, गति, सुरक्षा, आराम, ऊर्जा दक्षता, र वातावरणीय संरक्षण सहित मोटर वाहन प्रदर्शनको माग बढ्दै जान्छ। यी लक्ष्यहरूको प्राप्ति व्यापक रूपमा प्रयोगमा निर्भर गर्दछ रबर घटकहरू सवारी साधनहरूमा। दृष्टिगत रूपमा प्रख्यात नभए पनि, यी रबर भागहरु सिलिङ, कम्पन डम्पिङ, पावर ट्रान्समिसन, आवाज घटाउने, र ड्राइभिङ स्थिरतामा महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।

एक मानक अटोमोबाइल 300-400 फरक समावेश गर्दछ रबर घटकहरू , जस्तै सील स्ट्रिप्स, तेल सिलहरू, ओ-रिंग्स, विरोधी कम्पन प्लेटहरू , र मेसिनरी कम्पन नियन्त्रण प्लेटहरू । तिनीहरूको सानो आकारको बावजुद, यी घटकहरूले प्रत्यक्ष रूपमा गाडीको परिचालन विश्वसनीयता र सुरक्षालाई असर गर्छ। सील कम्पोनेन्टहरू, विशेष गरी, अटोमोटिभ डिजाइनको मुख्य रूपमा मानिन्छ। आधुनिक यात्री कारहरू 240 भन्दा बढी छन् रबर सील तत्वहरू , प्रतीत रूपमा तुच्छ तर प्रणाली सुरक्षाको लागि आवश्यक। उदाहरण को लागी, एक त्रुटि को कारण लीक रबर ओ-रिंग वा तेल छाप पाइपलाइन भित्र गम्भीर परिणाम हुन सक्छ।

औद्योगिक स्तरोन्नति संग, को नवीनता रबर सील घटकहरू र कम्पन-डम्पिङ भागहरू (जस्तै भिजाउने प्लेटहरू र कम्पन नियन्त्रण प्लेटहरू ) समग्र वाहन प्रदर्शनमा सुधार ड्राइभ गर्न जारी छ। सील टेक्नोलोजीको महत्त्व अटोमोटिभ क्षेत्रमा सीमित छैन। 2013 मा, अन्तरिक्ष यात्रीको हेलमेटमा पानी चुहावटको कारणले अन्तर्राष्ट्रिय अन्तरिक्ष स्टेशनमा सवार एउटा EVA मिशन समाप्त भयो; चीनको Shenzhou-10 मिसनले पनि विशेष निरीक्षण र प्रतिस्थापन सञ्चालन गरेको छ रबर सील घटकहरू यसको डकिङ मेकानिजम भित्र। यी घटनाहरूले देखाउँछन् कि सील टेक्नोलोजी औद्योगिक आवश्यकता मात्र होइन - यो मानव जीवनको एक महत्त्वपूर्ण सुरक्षा हो।

अटोमोटिभ उत्पादन बढ्दो परिष्कृत हुँदै जाँदा, द रबर सील र कम्पन-डेम्पिंग घटक उद्योग पनि उच्च परिशुद्धता तिर अगाडि बढिरहेको छ। यद्यपि, उद्योगले दोहोरो दबाबको सामना गरिरहेको छ: बढ्दो कच्चा पदार्थ र श्रम लागत, जबकि अटोमोबाइल उत्पादकहरूले मूल्य घटाउने साथसाथै कडा गुणस्तर व्यवस्थापन प्रणालीलाई धक्का दिइरहेका छन्। धेरै मध्यम आकारका आपूर्तिकर्ताहरूले न्यूनतम नाफा मार्जिन र भारी गुणस्तर बोझको साथ काम गर्छन्, जसले स्वदेशी र विदेशी अटोमोबाइलहरू बीचको कार्यसम्पादन अन्तरमा योगदान पुर्‍याउँछ।

यद्यपि अक्सर गाडी भित्र लुकेको, रबर सील र भित्ता कम्पोनेन्टहरू अटोमोटिभ गुणस्तरका प्रमुख सूचकहरू हुन्। अन्ततः, गाडीको सील र भित्ता प्रदर्शन प्रत्येकको भरपर्दो गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ ओ-रिंग, तेल छाप, सील पट्टी, भिजाउने प्लेट , र कम्पन नियन्त्रण प्लेट । तिनीहरू जति साना छन्, तिनीहरूले ड्राइभिङ सुरक्षा र आराम सुनिश्चित गर्ने जिम्मेवारी वहन गर्छन्।

अटोमोटिभ रबर सील उत्पादनहरू - वर्गीकरण

अटोमोटिभ रबर सील उत्पादनहरू सामान्यतया छवटा प्रमुख कोटिहरूमा विभाजित हुन्छन्:

विभिन्न प्रकारका सील स्ट्रिप्स

तेल सीलहरू

ब्रेक कपहरू

धुलो जुत्ता

ब्रेक डायाफ्राम

ओ-रिंग्स

I. सील स्ट्रिप्स

सील स्ट्रिप्स झ्याल, ढोका, छत, ट्रिम, इम्बेडेड, फ्लक, र लेपित प्रकारहरू समावेश गर्नुहोस्। तिनीहरू मुख्यतया polyolefin elastomers जस्तै बनाइएका छन् EPDM रबर , मिश्रित रबर, र TPE थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमर। तिनीहरूका फाइदाहरूमा उत्कृष्ट पहिरन प्रतिरोध, मौसम प्रतिरोध, कम घर्षण गुणांक, र अपेक्षाकृत सरल प्रशोधन समावेश छ। केही सील स्ट्रिपहरूमा सुदृढीकरण संरचनाहरू छन्, विभिन्न रूपहरूमा उपलब्ध छन् जसमा स्टील स्ट्रिपहरू, ब्रेडेड स्टिल तार स्ट्रिपहरू, र एल्युमिनियम स्ट्रिपहरू समावेश छन्।

मोटर वाहन सील स्ट्रिप्स द्वारा वर्गीकृत छन्:

१. प्रकारहरू

ढोका सील स्ट्रिप्स

ग्लास रन सील स्ट्रिप्स

बाहिरी ढोका सील स्ट्रिप्स

रेडिएटर सील स्ट्रिप्स

इन्जिन हुड सील स्ट्रिप्स

ट्रंक ढक्कन सील स्ट्रिप्स

पानी च्यानल सील स्ट्रिप्स

आन्तरिक ट्रिम सील स्ट्रिप्स

2. संरचनाहरू

a ठोस रबर सील स्ट्रिप्स (स्पंज फोम प्रकारहरू सहित)
b कम्पोजिट रबर सील स्ट्रिप्स (फोम + बाक्लो रबर)
ग रबर-धातु कम्पोजिट सील स्ट्रिपहरू
d फ्लक वा सतह-उपचार सील स्ट्रिप्स
e बहु-तह कम्पोजिट सील स्ट्रिप्स (रबर + फोम + धातु)

II। तेल सिलहरू

अटोमोटिभ तेल सिलहरू मुख्य रूपमा घुमाउने वा पारस्परिक शाफ्टहरू सील गर्न प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूले उच्च घूर्णन गति सामना गर्न सक्छन्, उत्कृष्ट आत्म-सील प्रस्ताव, र लामो सेवा जीवन प्रदान। तिनीहरू सटीक छन् रबर घटकहरू विशेष गरी इन्जिन र गियरबक्सहरूमा।

कार्य

तिनीहरूको लचिलोपन र समर्थित धातु फ्रेमवर्कको लागि धन्यवाद, तेल सिलहरूले प्रदूषकहरूलाई प्रवेश गर्नबाट रोक्दा लुब्रिकन्ट चुहावट रोक्न तिनीहरूको सील ओठबाट रेडियल बल लागू गर्दछ।

सामग्री

चयन कार्य तापमान र तरल अनुकूलता मा निर्भर गर्दछ:

NBR (Nitrile रबर)

तापमान दायरा: -40 डिग्री सेल्सियस देखि 120 डिग्री सेल्सियस

राम्रो तेल प्रतिरोध

लागत-प्रभावी र व्यापक रूपमा मानक-ग्रेड तेल सीलहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ

HNBR (हाइड्रोजनेटेड नाइट्राइल रबर)

तापमान दायरा: -40 डिग्री सेल्सियस देखि 175 डिग्री सेल्सियस

उच्च गर्मी, एसिड, पेट्रोल, र ओजोन प्रतिरोध

FKM तुलनात्मक तेल प्रतिरोध

क्र्याङ्कशाफ्ट र गियर सिल जस्ता उच्च प्रदर्शन तेल सीलहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ

विकास प्रवृत्तिहरू

ऊर्जा बचत, पर्यावरण संरक्षण, आराम, र विश्वसनीयता मा मोटर वाहन आवश्यकताहरूलाई समर्थन गर्न उच्च प्रदर्शन

लामो सेवा जीवन (150,000 किमी सम्म चुहावट नभएको)

वातावरणीय मापदण्डहरूको अनुपालन र IATF 16949 आवश्यकताहरु

III। ब्रेक कपहरू

ब्रेक प्रणालीहरूले ब्रेक फ्लुइड प्रयोग गर्दछ, र विभिन्न ब्रेक फ्लुइडहरू मिल्दो चाहिन्छ रबर ब्रेक कप । ऐतिहासिक रूपमा NBR बाट बनेको, आज ब्रेक कपहरू आधुनिक गैर-पेट्रोलियम-आधारित तरल पदार्थहरूसँग उपयुक्त हुनुपर्छ।

95% भन्दा बढी आधुनिक सवारी साधनहरू प्रयोग गर्छन् PEG-आधारित ब्रेक फ्लुइड (glycol ethers)। PEG तरल पदार्थहरू पानीमा घुलनशील, कम कम्प्रेसिबिलिटी र रबरसँग उपयुक्त हुन्छन्। EPDM रबर ब्रेक कप को लागी आदर्श छ किनभने:

यसमा ध्रुवीय PEG ब्रेक तरल पदार्थहरूको लागि उत्कृष्ट प्रतिरोध छ

यसले लगातार ब्रेक लगाउने समयमा घर्षणको कारण उच्च तापक्रम (१५० डिग्री सेल्सियससम्म) अन्तर्गत राम्रो प्रदर्शन गर्छ।

यसले उच्च पानी प्रतिरोध, गतिशील गुणहरू, र मौसम प्रतिरोध प्रदान गर्दछ

यसरी, EPDM ब्रेक कपको लागि प्रमुख सामग्री हो।

IV। धुलो जुत्ता

यसमा CV संयुक्त डस्ट बुटहरू र र्याक-एन्ड डस्ट बुटहरू समावेश छन्। विभिन्न सामाग्री, सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ थर्मोप्लास्टिक EPDM, TPV , र CR (क्लोरोप्रिन रबर)। यद्यपि साधारण, धुलो जुत्तालाई तातो प्रतिरोध, चिसो प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध, थकान प्रतिरोध, ओजोन प्रतिरोध, र राम्रो तन्यता प्रदर्शन चाहिन्छ।

CR रबर यसको सन्तुलित तेल प्रतिरोध र कम-तापमान प्रदर्शनको कारण व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। दुबै EPDM-आधारित र TPV-आधारित डस्ट बुटहरू बजारमा उपलब्ध छन्।

V. अटोमोटिभ डायाफ्राम

यी डायाफ्राम ब्रेक च्याम्बर भित्र कार्य, मोटर वाहन ब्रेकिङ प्रणाली मा दबाव प्रसारण। उच्च-दबाव हावाको अधीनमा पारस्परिक कम्पोनेन्टको रूपमा, यसलाई उत्कृष्ट लचिलोपन र प्रतिक्रिया चाहिन्छ।
प्राथमिक सामग्री हो प्राकृतिक रबर , बारम्बार विरूपण अन्तर्गत स्थायित्व र सुरक्षा सुनिश्चित गर्दै।

1769 देखि, जब फ्रान्समा पहिलो वाफ-संचालित अटोमोबाइल बनाइएको थियो, अटोमोटिभ उद्योग दुई शताब्दी भन्दा बढीको लागि विकसित भएको छ।